近日，扎根武汉光谷光电子产业带的湖北三海光学有限公司（以下简称“三海光学”）宣布，其自主研发的高透车载激光雷达透镜组正式实现规模化生产，产能惊人。该产品将以30%的成本优势切入主流车企供应链，为我国智能驾驶核心光学器件国产化提供关键支撑。
作为智能驾驶感知系统的核心部件，激光雷达透镜的透过率、抗干扰性直接决定车辆环境探测精度。三海光学此次量产的透镜组采用自主研发的“一体化注塑+多材质兼容真空镀膜工艺”，关键指标表现亮眼：透过率高达99.5%，抗眩光率超80%，同时通过IP67防水等级及-40℃~85℃极端环境测试，完全满足L2+级及以上智能驾驶需求。
“这款产品的核心突破在于解决了传统镀膜工艺在不同基材上的附着力难题。”三海光学研发总监张工介绍，公司研发团队历时18个月攻关，将镀膜层寿命提升至5万小时以上，配合德国蔡司三坐标测量仪等高端检测设备，产品良率稳定在98%以上，稳定性较进口同类产品提升15%。更值得关注的是，通过工艺优化，产品成本较进口品牌降低30%，有效破解了车载激光雷达规模化应用的成本瓶颈。
量产落地的同时，三海光学已与德赛西威达成年度框架合作，该透镜组将通过其配套供应至小鹏、理想等主流新能源车企的2027款新车型。“目前首批5万片订单已完成交付，客户实测数据显示，搭载我们透镜组的激光雷达探测距离提升10%，环境识别误判率降低20%。”三海光学市场部负责人透露，后续公司还将拓展海外市场，计划年内实现车载光学板块营收占比突破40%。
此次量产背后，离不开产业资本与技术研发的双重加持。据了解，三海光学2025年获得洪山资本5000万元天使轮投资后，迅速建成3000平方米生产基地，配备4条真空镀膜生产线及3条激光光刻生产线，形成“研发-试制-量产”全链条能力。公司研发团队占比达35%，核心成员多来自舜宇光学、华中科技大学等行业顶尖机构，目前已累计获得“精密光学元件镀膜”等2项实用新型专利。
行业分析师指出，2027年国内智能驾驶渗透率预计突破35%，激光雷达市场规模将超500亿元，但核心光学器件长期依赖进口。三海光学此次量产不仅填补了国产高端车载透镜的产能缺口，更以“技术+成本”双重优势推动激光雷达国产化进程。
三海光学总经理王雅诗表示，下一步公司将依托武汉光电子产业集群优势，启动二期扩建项目，重点提升车载光学组件产能，同时加速AR/VR近眼显示模组研发，力争2028年实现“车载+消费电子”双赛道突破，打造国内高端光学器件领军品牌。
